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Gruppo elettrogeno a benzina RZ6600CX-E

Indipendentemente da quando e dove, l'elevata qualità della potenza erogata dalla nostra azienda e l'esclusiva tecnologia di riduzione del rumore garantiscono che il rumore a una distanza di 7 metri durante il funzionamento dell'unità sia di soli 51 decibel; la tecnologia di riduzione del rumore a doppio strato, il design separato del condotto di aspirazione e di scarico evitano efficacemente la turbolenza dell'aria, rendendo l'aria

Il sistema di controllo automatico del carico e dello scarico dell'aria in ingresso si attiva automaticamente. Il compressore si avvia automaticamente in assenza di pressione e si arresta al raggiungimento della pressione massima nel serbatoio. In caso di interruzione di corrente, il compressore inverte automaticamente il senso di marcia. In caso di sovrapressione o surriscaldamento, il sistema si protegge automaticamente. È possibile utilizzare il nostro compressore senza la necessità di personale addetto.

Struttura in ghisa: il cilindro pneumatico e il carter sono realizzati al 100% in ghisa, garantendo una lunga durata all'unità.
Cilindro pneumatico: Il cilindro pneumatico a fusione indipendente, del tipo a ala profonda, può eliminare a 360 gradi la quantità di aria compressa prodotta e il calore. Tra il cilindro pneumatico e il carter con il fissaggio robusto, è vantaggioso per la manutenzione ordinaria e straordinaria.
Volano: La pala del volano produce una sorta di corrente d'aria a forma di "tornado" per raffreddare il cilindro d'aria a pale profonde, il refrigeratore intermedio e il post-refrigeratore.
Intercooler: Il tubo alettato, l'imballaggio immediato soffia nel posto del gas del volano.

Il sistema di aspirazione dell'aria decorato Unite può ridurre al minimo il rumore e la temperatura dell'aria e migliorare la produzione di gas del compressore e la durata dei componenti.

La valvola di scarico di grande calibro “Herbiger” centralizza il controllo dell’aria in ingresso e migliora l’affidabilità del controllo del compressore, evitando i problemi derivanti dall’utilizzo di valvole multiple.

La compressione a 3 stadi può sfruttare appieno i vantaggi in termini di bilanciamento, raffreddamento e scarico di ogni stadio della macchina di tipo W. La compressione a 3 stadi può portare la pressione fino a 5,5 MPa. Quando la pressione di esercizio è di 4,0 MPa, la macchina funziona a carico leggero, il che aumenta notevolmente l'affidabilità.

L'anello raschiaolio dal design speciale può ridurre l'usura del cilindro, il che migliora il consumo di carburante.≤0,6 g/h