| Nome del prodotto | Bcompressore di ooster | |
| Flusso d'aria in uscita | m3/min | 8.0 |
| pressione di uscita | Sbarra | 30 |
| Flusso d'aria in ingresso | m3/min | 9.4 |
| Pressione in ingresso | Sbarra | 8 |
| Energia | KW | 25 |
| Rumore | dB(A) | 75 |
| Energia | V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| Temperatura massima | °C | 46 |
| Tipo di raffreddamento | Raffreddamento ad aria | |
| Protezione del motore | IP54 | |
| Velocità | giri al minuto | 735 |
| Olio | ll | Meno di 3 |
| Dimensioni del tubo | BSPT (pollici) | 2" |
| Misurare | mm | 1900*1000*1250 |
| Peso | Kg | 1905 |
ü Principali componenti importati
| Articolo | Nome | Origine |
| 1 | piastra della valvola | Svezia |
| 2 | fascia elastica del pistone | Giappone |
| 3 | guscio del cuscinetto della biella | joint venture sino-tedesca |
| 4 | elettrovalvola | Germania |
| 5 | pressostato | Danimarca |
| 6 | valvola di sicurezza ad alta pressione | America |
1、Il sistema di aspirazione dell'aria decorato Unite può ridurre al minimo il rumore e la temperatura dell'aria e migliorare la produzione di gas del compressore e la durata dei componenti.
2、La valvola di scarico di grande calibro "Herbiger" centralizza il controllo dell'aria in ingresso e migliora l'affidabilità del controllo del compressore, evitando i problemi derivanti dall'utilizzo di valvole multiple.
3、La compressione a 3 stadi può sfruttare appieno i vantaggi in termini di bilanciamento, raffreddamento e scarico di ogni stadio della macchina di tipo W. La compressione a 3 stadi può portare la pressione fino a 5,5 MPa. Quando la pressione di esercizio è di 4,0 MPa, la macchina funziona a carico leggero, il che aumenta notevolmente l'affidabilità.
4、L'anello raschiaolio dal design speciale può ridurre l'usura del cilindro, il che migliora il consumo di carburante.≤0,6 g/h
5、L'albero motore con sospensione a doppio cuscinetto adotta una biella integrale che consente una struttura compatta, riducendo notevolmente l'usura dei cuscinetti e prolungandone la durata.
6、Lo speciale volano con contrappeso elimina la coppia di squilibrio del movimento alternativo del pistone e bilancia l'intero sistema in un movimento unitario completo. Un numero maggiore di unità può inoltre funzionare senza problemi anche senza basamento. L'assenza di una struttura di fondazione riduce notevolmente l'investimento in fabbrica.
7、Il secondo e il terzo stadio sono dotati di una valvola automatica di scarico dell'acqua temporizzata (con tempo regolabile), che elimina la maggior parte dell'acqua di condensa e riduce il carico sul sistema di scarico successivo.
8、Tra le fasi, è dotato di manometro a glicerina sismica e pressostato di sovrapressione, utilizzabile a occhio nudo o con strumenti per monitorare lo stato di funzionamento, e la terza fase è protetta dalle alte temperature.
9、Il dispositivo adotta un sistema di separazione dell'aria con raffreddamento ad aria a 3 stadi e raffreddamento ad acqua liquida (opzionale), riducendo notevolmente la temperatura dell'aria compressa. Allo stesso tempo, è in grado di rimuovere la maggior parte dell'acqua compressa presente nell'aria.
10、Il sistema automatico di scarico della pressione consente alla macchina di avviarsi in sicurezza anche a vuoto, prolunga la durata del compressore, protegge efficacemente la macchina principale e il motore e riduce l'impatto sulla rete elettrica per gli utenti.
11、Il compressore con l'esclusivo raffreddatore efficiente, il design razionale, l'eccellente effetto termico, consentono il controllo della temperatura di scarico finale a 50°C.
12、Adottiamo la valvola pneumatica leader a livello mondiale "Herbiger", dotata di valvola ad anello completamente automatica, grande capacità, maggiore versatilità, alta efficienza, ecc., che contribuiscono a una lunga durata e a un'elevata efficienza operativa.
13、Il design verticale riduce l'altezza, rendendo le unità più armoniose, riducendo gli interventi di manutenzione, ristretta l'area occupata e minimizzando le interferenze termiche tra le unità.
Come fonte di alimentazione di emergenza, il gruppo elettrogeno diesel a rack aperto può risolvere rapidamente il problema dell'interruzione di corrente. È il miglior alleato per lavori all'aperto, generazione di energia e saldatura. Caratteristiche del prodotto: elevato tasso di conversione, motore interamente in rame, isolamento di classe F e alta efficienza di conversione. Regolazione intelligente della tensione di uscita stabile AVR, tensione stabile e minima distorsione della forma d'onda della tensione. Numero di pannelli digitali.
Il sistema di controllo automatico del carico e dello scarico dell'aria in ingresso si attiva automaticamente. Il compressore si avvia automaticamente in assenza di pressione e si arresta al raggiungimento della pressione massima nel serbatoio. In caso di interruzione di corrente, il compressore inverte automaticamente il senso di marcia. In caso di sovrapressione o surriscaldamento, il sistema si protegge automaticamente. È possibile utilizzare il nostro compressore senza la necessità di personale addetto.
Gruppo elettrogeno a benzina RZ6600CX-E
Indipendentemente da quando e dove, l'elevata qualità della potenza erogata dalla nostra azienda e l'esclusiva tecnologia di riduzione del rumore garantiscono che il rumore a una distanza di 7 metri durante il funzionamento dell'unità sia di soli 51 decibel; la tecnologia di riduzione del rumore a doppio strato, il design separato del condotto di aspirazione e di scarico evitano efficacemente la turbolenza dell'aria, rendendo l'aria
Struttura in ghisa: il cilindro pneumatico e il carter sono realizzati al 100% in ghisa, garantendo una lunga durata all'unità.
Cilindro pneumatico: Il cilindro pneumatico a fusione indipendente, del tipo a ala profonda, può eliminare a 360 gradi la quantità di aria compressa prodotta e il calore. Tra il cilindro pneumatico e il carter con il fissaggio robusto, è vantaggioso per la manutenzione ordinaria e straordinaria.
Volano: La pala del volano produce una sorta di corrente d'aria a forma di "tornado" per raffreddare il cilindro d'aria a pale profonde, il refrigeratore intermedio e il post-refrigeratore.
Intercooler: Il tubo alettato, l'imballaggio immediato soffia nel posto del gas del volano.